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【0736 韦宝与朱由校一起做木匠活】(第1/1页)
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明初，沿袭唐、宋、元朝制度，继续实行政府控制经管的朝贡贸易政策。朝贡贸易导致不断赔本，以致“库藏为虚”，给明王朝带来了越来越沉重的财政负担。
朱元璋认为明朝的根本在于农业，而农业的产值足以养活大明王朝。
江浙一带的百姓，甚至当时居住在泉州一带的外国商团曾经协助过张士诚、方国珍等人与之争夺天下，使朱元璋对海上贸易产生了恐惧。
封建制度下的高度权力集中，造成很多有趣的现象，有很多国家的大政方针，真的只是君主的一个念头就决定了的。
甚至是因为君主的见识受到限制而决定了的。
对于民间私人海外贸易和倭寇的猖獗，明太祖确立了严厉禁止的政策。
他觉得像大明这种农业大国，靠不靠海，根本无关紧要。
不但不能增加多少赋税，还会带来无穷无尽的麻烦，不如索性禁止了算了。
明朝建立不久之后发生了所谓胡惟庸“通倭叛国”的大案。
这件大案的节点是胡惟庸暗中勾结倭寇妄图推翻明政权自立为王。
虽然后世史家对此结论多有质疑，但当时倭寇作为一种威胁明朝的外部势力却是不容小觑的。
这一时期，日本进入战国时期，许多日本浪人徘徊于中国沿海，从事海盗活动，频频袭扰明朝沿海地区。
从元代以来，倭寇为患早已见诸记载，至明初，日本国仍是“不服王化，冥顽如初”。
明朝派使臣赵秩往谕其君，但令人没想到的是日本天皇竟然对赵秩戏言相向，并且杀害了他。
曾经进兵收复海南的大将廖永忠因此向朱元璋上言建议彻底消灭倭寇，加强海防。
于是，朱元璋对日本国下了通牒：“日本国虽朝实诈，暗通奸臣胡惟庸，谋为不轨，故绝之。命信国公汤和经略沿海，设备防倭。”同时，为了防备沿海奸民与倭寇勾结，朱元璋下令片板不得下海，禁止老百姓私自出海。
明太祖下令“寸板不许下海”，是明朝建立伊始就制定的遏制中国人对外交往的海禁政策。
洪武三年，明政府“罢太仓黄渡市舶司”。洪武七年，明政府下令撤销自唐朝以来就存在的，负责海外贸易的福建泉州、浙江明州、广东广州三市舶司，中国对外贸易遂告断绝。
洪武十四年，朱元璋“以倭寇仍不稍敛足迹，又下令禁濒海民私通海外诸国”。
自此，连与明朝素好的东南亚各国也不能来华进行贸易和文化交流了。
洪武二十三年，朱元璋再次发布“禁外藩交通令”。洪武二十七年，为彻底取缔海外贸易，又一律禁止民间使用及买卖舶来的番香、番货等。
洪武三十年，再次发布命令，禁止中国人下海通番。
到了明成祖永乐年间，由于永乐皇帝靠武力夺了他侄子建文帝的位，而建文帝又下落不明。
于是，永乐皇帝组织了一支强大的航海队伍，由三宝太监郑和率领，浩浩荡荡七下西洋，向印度洋沿岸各国宣示大明帝国的威严，使之不敢藏匿建文帝。
郑和下西洋，长期以来被认为是中国航海史上的创举，然而郑和的七下西洋却并未给当时明朝带来多大的经济利益，反而让这种厚往薄来的贡赐体系增加了明朝的经济负担。
为了防止沿海人民入海通商，明朝法律规定了严酷的处罚办法:“若奸豪势要及军民人等，擅造三桅以上违式大船，将带违禁货物下海，前往番国买卖，潜通海贼，同谋结聚，及为向导劫掠良民者，正犯比照己行律处斩，仍枭首示众，全家发边卫充军。其打造前项海船，卖与夷人图利者，比照将应禁军器下海者，因而走泄军情律，为首者处斩，为从者发边充军”。
明政府对参与买卖外国商品的居民也不放过，“敢有私下诸番互市者，必置之重法，凡番香、番货皆不许贩鬻，其现有者限以三月销尽。”
在这一错误政策的指引下，明政府于洪武十九年废昌国县，二十年将舟山岛城区和镇外鼓吹两里以外的居民和其他46山岛的居民徙迁内陆。
本来，明太祖期望海禁政策对海防的巩固能起到决定性作用。
然而，由于海禁政策所实施的直接对象是臣民而不是海上反明势力，他不仅不能成为海防的有效手段，甚至在沿海地区激化了一些矛盾。
沿海地区人民依海而生，靠海而活，或从事渔业生产，或从事海上贸易。
明太祖严交通外藩之禁，堵绝了沿海地区人民的正常谋生之路。信国公汤和巡视浙江、福建沿海城池，禁民入海捕鱼。他们除起来进行斗争之外，已经没有其他选择。
嘉靖二年五月，日本藩侯的两个朝贡使团在宁波为入贡资格问题爆发了“争贡之役”，使很多无辜的军民被杀或被掳，“浙中大震倭自是有轻中国心矣”。
此后，明朝统治者认为倭患起于市舶，遂罢之，并对日本闭绝贡路，实行得稳？”冯铨道：‘陛下，如果在水里站不稳，只是装装样子，不能算数吧？’
冯铨一看韦宝是真的会木工活，开始找其他的突破口了，总之是想赖掉十万两黄金和终生为奴的赌约。
“刚才陛下不是说了吗？韦大人已经证明他会木工活，就已经赢了啊。韦大人既然要造船出来，这么复杂的手艺，今天肯定做不完了，明天还可以接着做的，怎么？你还想让韦大人今天就将造好的船下水、还有啊，韦大人都说了是模型，当然是摆出来观赏用的，为什么要下水？还要下水之后站得住？”客巴巴不悦，又再为韦宝说话。
冯铨皱眉，心里不服气，又想顶撞客巴巴，又没有这个胆子。
朱由校看出了冯铨的心思，笑道：“要不然冯爱卿，你就认输算了，朕替你向韦爱卿说个情，你少出一些黄金，至于为奴嘛。”
朱由校话还没有说完，被客巴巴打断了，“陛下，这不公平吧？倘若韦大人真的不会木工活，那冯大人肯放过他吗？刚才都说好了的事儿，怎么能都开始了才认输呢？这不是耍赖么？他们两人在陛下面前立贴，立字据，这不单是他们俩人的事，也关乎到陛下的诚信，陛下的诚信就是大明朝廷的威严，岂能在韦宝身边看。
只见韦宝一边挑选材料，一边画图纸。
这让朱由校看了之后频频点头，他觉得韦宝的图纸与他画的图纸有很大区别，韦宝的图一看就能明白，而且很正规，各个地方的尺码都标注的很清楚。
朱由校画的图纸都是跟着老木匠们学的，大都靠心里有个样子，所以跟从木匠，在这个年代要学好几年才能勉强入门。
不像韦宝用的是现代一套正规化，成体系的操作流程，现代培养个技校生，半年就能去金工实习了，再过几个月就能上岗了，要是学个木匠都要几年功夫才能入门，怎么适应现代的快节奏生活、这么适应工厂庞大的人工需求？
朱由校看的手痒，也拿过纸笔来画图，他要造一艘模型的马尼拉大帆船。
马尼拉大帆船是16世纪下半叶至19世纪初的250年间，航行于菲律宾的马尼拉与墨西哥的阿卡普尔科之间的货运船只，是一种木制帆船，一般载重量在几百吨到一二千吨左右。
由于马尼拉大帆船的货物主要来源于中国，以当时风靡全球的中国生丝与丝绸为主，因此墨西哥人直接把马尼拉大帆船叫做中国船。
朱由校见过马尼拉大帆船，不过，他原本只对于享受用的建筑比较感兴趣，对于这些实用性强的反而没啥兴趣。
因为实用性强的东西，与朱由校的宫廷生活没啥关联。
朱由校之所以想到造一艘模型马尼拉大帆船，而不是造一艘模型的大明宝船，主要也是觉得韦宝是北方人，应该没有机会见识这种西式大帆船，有点小小的卖弄心思。
“韦爱卿，你见过马尼拉船吗？”朱由校问道。
韦宝没有见过，不过听说过，在书本上和电视里见过，嘴上却道：“没有见过，但微臣听说是西班牙人与咱们大明贸易的主要船只吧？”
“不错！”朱由校一听说韦宝没有见过马尼拉大帆船，更是非常高兴，“朕造一艘马尼拉大帆船与你的铁甲舰比一比，免得你一个人做的寂寞。”
韦宝一副很高兴的模样：“那敢情好，有陛下陪伴，是微臣的福气。”
“你又何曾不是在陪朕？”朱由校笑了笑，心情非常好：“朕希望爱卿以后对朕知无不言言无不尽，把你的所知所想多与朕说一说。”
