科技霸权

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    罗佳其实从来没把自己当成多么了不起的人物，在家的时候，母亲照样逼他把碗里的剩饭吃干净，否则就唠叨那些粒粒皆辛苦的话，吃完了饭他还要负责扫地擦桌子。

    然而在罗佳的合作伙伴眼里，那可就大大的不同了，知道他要来，雅迪公司的董老板早早等在公司里。

    罗佳一到，他便带着全公司管理层出来迎接，大热的天，他们都穿着白衬衣，打着领带，一水儿的商务派。

    罗佳这个人没什么架子，很容易打交道，但是罗佳对合作伙伴的要求却非常的高。

    过去的电动车领域，颇有些鱼龙混杂，产品质量良莠不齐。

    所以罗佳给他们立了规矩，作为关系到交通安全的重要产品，质量一定要高标准。

    产品上市之前，要经过星辰科技的检测，机械事业部那帮技术宅觉得这个东西可以，他们才能卖。

    星辰科技机械部那些技术宅是一般人吗？

    肯定不是啊！

    前后送去几十种样品，百分之九十被那帮技术宅直接打回来。

    轮胎摩擦系数不足，回炉重造。

    刹车距离不过关，回炉重造。

    焊接工艺不过关，还是回炉重造。

    雅迪和爱玛是目前国内最大的两家电动车厂，年销量五百万台，技术实力是这一行里顶厉害的了。

    即便这样，雅迪公司也拼了老命，才达到罗佳要求的技术标准。

    在办公室里落座之后，董老板让秘书上茶，罗佳没有夏天喝热茶的习惯，直接要了一瓶冰镇椰子汁。

    罗佳开门见山的说，“这次我们有三大类型的产品同时推出，你们是机械组最晚一个批下来的，所以我专门过来看看。”

    董老板巨汗，感觉心虚的很。

    罗佳这次野心非常大，直接推了三大类电动产品，除了电动车之外，还有电动摩托车。

    五羊，新大洲，嘉陵，轻骑，豪爵，宗申，这些厂家技术实力全部在雅迪和爱玛之上，毕竟人家之前是做摩托车的。

    豪爵造的铃木gs250，新大洲造的本田today，五羊造的本田cb190，轻骑造的标志摩托，宗申造的比亚乔和阿普利亚，这些全都要卖到霓虹和欧洲市场。

    罗佳告诉他们，国产电动摩托车必须满足苛刻的质量标准，豪爵这类厂家马上就能做到，因为他们本来就有技术实力。

    还有一类是电动自行车，比如一辆捷安特山地车，从变速到刹车全部不动，只在前轮加装200w微型电机，横梁加装小型电池组和电控器，再，卖了四百元，然后自己再添一千四百元，重新买了辆凤凰牌女式电单车，试着骑了几圈后，大妈赞不绝口。

    “我原先那辆电瓶车太重了，摔倒连扶都扶不起来，还是这个好，一共才三十来斤，骑着轻巧，还能无线充电，满意，我相当的满意。”

    罗佳还看到有位穿aj的潮男，他买了辆一万多元的顶配凤凰山地车，碳纤维车架，禧玛诺m800变速器。

    记者采访他，潮男很无奈的解释，自己女朋友是骑行发烧友，一到周末就拉他进山。

    而他又不喜欢骑行，一百多公里下来，腿都要累断了，但不陪女朋友吧，女朋友会生气，一生气就不和他啪啪啪。

    所以潮男决定买辆电动山地车，想锻炼身体就骑一会儿，累了就打开电门。

    总而言之，电动浪潮在国内掀起了一些风波，但影响力远远比不上国外。

    毕竟华夏人早已经习惯使用电动交通工具，只是过去不规范，现在更规范，更先进了而已。

    真正造成巨大冲击的是境外市场，外国人哪见过这东西，他们一直都是骑摩托车或者自行车的。

    突然之间，国内大大小小几十家制造商，像狼群一样，带着上千种电动自行车和电动摩托车产品，出现在全球市场。

    带来的震撼，那可真是太大了。