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航空崛起

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第九百三十章 ???向老一辈航空人告慰(第1/1页)
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    在万众瞩目当中,c929宽体客机终于迎来了首飞的日子。

    今天是二零一三年九月二十六日,在三十三年前的今天,运十客机也是在中海飞机制造厂完成了首飞!

    而现在,即将在这里完成首飞的,是新一代的远程宽体客机c929!它代表着的是当今世界最先进的民用航空技术!

    在中短程干线客机或者说是大支线客机方面,中国商飞采取的策略是差异化的竞争,而在大型远程宽体客机上,却是采取了直接正面与波音787和空客a350宽体客机进行竞争的策略,可见商飞公司的自信有多么强!

    当然这也不是凭白来的自信,而是有底气的,中国大客机产业,背靠的是整个中国,十四亿人的市场,强大的中国航空工业!

    所以这一次全世界的目光都再次的聚集到了中海!

    c929宽体客机只要首飞成功,就意味着中国正式进军宽体客机市场,而且随着后续的试飞生产和交付展开,中国航空工业将变得的停机坪上,一架巨大的双发客机,也披上了大红花。

    今天一大早,局座和宋先生就来到了首飞仪式现场,此时央妈的记者正在和他们一起做节目直播。

    记者激动地道:“张教授,宋先生,今天咱们的c929客机打扮得真是好看呐,就好像一个新郎一样的!”

    张教授笑道:“是啊,咱们的c929宽体客机颜值就不用说了,比波音787和空客a350都要好看,最关键的是它是咱们中国人设计制造的,是咱们中国力量的象征!”

    宋先生激动地道:“三十三年前的今天,咱们的运十客机在这里首飞,现在我们又看到了c929宽体客机在这里首飞,咱们中国发展大客机的决心,是不容质疑的,而且我们现在一下子就达到了世界最先进水平,咱们的c929宽体客机与波音787和空客a350客机,都是处在同一技术水平。而且它们的大小也都差不多,c929客机的机身宽度比波音787略大,非常接近a350的宽度!”

    记者道:“咱们的c929宽体客机,将于十点正式开飞,我想现在大家一定和我们一样的期待。不过现在距离首飞还有一段时间,我们正好借着这个机会,聊一聊c929宽体客机的一些情况。张教授,咱们的c929宽体客机载客量达到了三百座,还能飞上万公里,真是非常的了不起,您觉得它最大的亮点在哪里?”

    局座微微一笑道:“最大的亮点,我觉得还是它的另外一种用途,那就是它可以改装为加油机,预警机,反潜机等特种飞机,可以说c929宽体客机是最好的一个平台,无论是运十五,还是运三零战略运输机,都比不了c929宽体客机。采用大型客机作为特种平台的优势,非常的明显,因为它的舒适性好,而且省油,续航时间又长,是非常好的一个特种飞机平台,我想随着c929宽体客机的量产,将来它一定会成为很多特种飞机的平台!”

    记者激动地道:“是呀,咱们的空军装备一直就缺乏这样的平台,现在可好了,有了c929宽体客机,就不用愁了!只是,有一些外媒认为,咱们的c929宽体客机,不能够作为军用,不知道有没有这回事呢?”

    宋先生笑道:“这都是外媒胡说八道,如果说咱们的c929宽体客机,没有国产的发动机和其他重要的机载系统,确实是不能作为军用平台,但是咱们的c929宽体客机很快就能够达到百分之九十九以上的国产化,咱们有自己的发动机,也有自己的航电系统,为什么不能军用呢?别看现在首飞用的是罗罗公司的遄达发动机,但是我们自己的长江三千涡扇发动机很快也会装机试飞的,到时候我们c929客机的客户也可以选择使用我们国产的长江发动机!”

    记者激动地道:“咱们自己的长江发动机!确实是非常的给力了!咱们的c929宽体客机听说还有缩短型,以及加长型!是吗?”

    局座微笑道:“是的,咱们的c929宽体客机基本型,也就是大家现在看到的c929-300在两舱布局下就可以载客三百人,而加长型就可以达到三百五十人以上,而且据商飞透露加长型在采用高密度座舱布局时可以达到四百多人,可以说会外面,还有在那里,他的心情也是非常的复杂,前世的时候c929宽体客机来得太晚了,而且还是与毛子合作开发,前途很难说。

    但是现在不同了,c929宽体客机完全由中国商飞自主研制,不依赖任何国家,它就是中国航空工业的骄傲!一架媲美a350和b787的客机!

    缪伟接着道:“咱们的c929宽体客机配备了先进的航空发动机电传操纵、玻璃化座舱、新一代超临界机翼,它的最大载客数达到三百以上,它充分证明了咱们中国对于大飞机的总计设计把握能力,和机载分系统的集成能力,c929将会有基本型,缩短型,和加长型。基本型航程一万二千千米,典型三舱布局为二百九十座,典型两舱为三百座,全经济舱为四百座。让我们用最热烈的掌声,请出重量级的嘉宾,为咱们的c929宽体客机剪彩!”

    接着领导们就走向了c929宽体客机,当剪彩的瞬间,机场上礼炮鸣响,场面非常的热闹!

    c929宽体客机的头等舱和公务舱是非常不错的,头等舱采用一二一布局,公务舱是二二二布局,一般来说航空公司都很少选全经济舱布局,所以首飞的这架c929布局就是典型的三舱布局。

    主持人走到台上,激动地道:“今天,我们还有五十位幸运的观众,他们将登上c929宽体客机,与咱们的试飞机组一起,共同开启这一场盛大的旅行!下面我们就请幸运观众代表上台!”

    一位幸运的观众,走到台上,激动得都不知道说什么好了。

    主持人微微一笑道:“不要着急,把你此时心中所想的说出来就好了!”

    幸运观众激动地道:“大家好,我叫李飞,是中海的一名普通市民,被幸运的选中,成为c929宽体客机首批乘客,我心里面真是太激动了。我的父亲当年是咱们中海飞机制造厂的一名工人,他曾经参与过运十客机的生产,所以我生下来以后,他老人家就给我起了一个名字,叫李飞,寓意着咱们的大客机能飞起来。现在他老人家不在了,不能看到咱们的c929宽体客机首飞,我想此时此刻对他老人家说,爸,您可以宽慰了,咱们国家研制的c929宽体客机马上就要起飞了,您的儿子也将成为首批旅客,您当年的梦想现在终于要实现了!”

    说着这名观众忍不住就流泪了!

    在场的人无不感动,其实在中国航空人当中,有很多这样的老工人,他们给自己的孩子取名字,都是与航空有关的!

    主持人也感动地道:“看吧,咱们的航空人就是这样的朴实!正是一代又一代的航空人,不断的努力,才有了我们眼前的c929宽体客机!下面我们有请中国商飞公司董事长金汉隆先生致辞!”

    掌声热烈的响起了来,金汉隆迈着大步走到台上,对着数千来宾观众,激动地道:“先生们女士们,我代表商飞公司欢迎大家的到来。今天这场盛况,举世瞩目,c929客机的腾飞,代表着一个国家一个民族航空工业的腾飞!从此以后我们中国也有自己的大客机了!我们可以自向老一辈的航空人告慰了!”


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