航空崛起

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    远在巴西的巴航工业公司总部。

    此时同样在进行着一场高层会议，巴航的总裁主持会议，针对中国商飞推出arj21-1000大支线客机，巴航也在做出应对。

    巴航总裁路易道：“中国商飞arj21-1000大支线客机，确实是非常有实力的，另外还有庞巴迪的c系列，咱们的e195支线客机很难应对，为此我们必须要推出新的的一侧，今天即将首飞的arj21-1000大支线客机，也已经停放在那里，一群地勤人员正在围着它，做起飞前的准备工作。

    由于是首飞，所以准备工作必须要非常的细致，不能出现一点差错，否则影响首飞顺利进行，那带来的后果不堪设想。

    现在商飞公司的地勤们也不是第一次做首飞检查了，所以他们非常的熟练。

    在热闹的首飞仪式现场，央妈主持人和两名特约嘉宾，正在仪式现场的临时主席台下面，做着直播。

    台上，不少的领导都已经就坐了。

    主持人激动地道：“李教授，杜研究员，咱们的arj21-1000大支线客机真是漂亮啊，比起外面，更是有不少的航空迷，从全国各地赶来的也不少，他们纷纷的关注着场内的情况，看到机组成员上了飞机，他们也发出了一阵的欢呼声！

    试飞机组启动了两台长江一千涡扇发动机，随着发动机发动的啸声，这架arj21-1000大支线客机开始缓缓滑行，它的姿态真是非常的漂亮，不愧是新一代的空中美男子。

    林鹏也是越看越喜欢，arj21-1000大支线客机的设计真是没得说，机头也经过了修形，看着更加的漂亮，更具流线型。

    靠后的机翼让这架客机看起来有着一个长长的脖子，身材比例非常的好。

    两台长江一千发动机发出的声音，确实不大，静音性确实非常出色。

    无论是场内的观众，还是场外的观众，都是紧紧的盯着它的身影。

    林鹏也切身的感受了一下，这架客机尾部的噪音，确实非常小，整个舱内的噪音要比波音737还小。

    尾吊发动机的噪音能够做到这么小，确实是非常不容易了，这是因为尾吊发动机，离机身更近，振动和噪音更容易传到舱内，不过通过一些手段也是可以降低噪音和振动的。

    经过优化，arj21-1000大支线客机的尾部噪音，比arj21-700支线客机又小了一些。

    机组成员开始加大发动机推力，随着飞机在跑道上越来越快的滑行，很快它的前轮就抬了起来，飞机呈现上仰的姿势，快要起飞了！大家都意识到了这点。

    这时候的arj21-1000大支线客机看起来更加的优美，有如一只白天鹅。

    在继续滑行了一段距离后，它终于腾空而起了！

    全场响起了雷鸣般的掌声，每一个人都在为祖国的航空工业崛起而感到自豪！

    特别是中国商飞公司的员工们，更是激动得不行，有不少人都在现场流下热泪，在arj21-1000大支线客机漂亮首飞的背后，是无数商飞人辛苦的劳动和付出！

    首飞现场的画面，通过电视机屏幕，让全国甚至全球的上亿观众，都看到了中国制造的大支线客机，在中海腾空而起，未来的世界民机市场，又要发生改变了。

    这是中国航空工业的又一个巨大突破，向全世界宣告了中国商飞成为c位的决心。