我的意呆利

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    1887年的春天，依然是个万物复苏的季节，温暖的天气让意大利民众们度过了一个非常不错的新年。

    好吧，温暖的亚平半岛没有什么冬季可言，最低不过是3-10摄氏度的冬季，根本算不上寒冷。

    不过意大利依然算是进入了新的一年，新年就有新气象，作为海军的新气象，三艘新式战列舰已经在突尼斯海军造船厂与安多莎尔造船厂内铺下了龙骨，开始了建造工作。

    新式战列舰被暂时被定为h的内部编号，具体的船号还需要海军内部确定。不过该级战舰算得上是战列舰历史的巨大突破。4门356毫米35倍的一级主炮，12门152毫米的二级主炮，构筑了其无与伦比的火力。

    采用两台4汽缸立式三胀式蒸汽机为动力，让其拥有最大输出为17000马力的强劲动力，这能让其拥有最大18.6节的速度。同时巨大燃煤储备设计，让其拥有4520海里/12节的巨大航程。

    再配上最大400毫米由镍铬钢构造的主装甲，让其达到标准排水量14900吨，满载16080吨的巨大钢铁猛兽。

    如此能抗能打能跑的海上猛兽，可以说是碾压全场的存在。当然优异的性能，也是需要资金为其后盾，2620万里拉的造价，可是说是目前世界上在建最贵军舰，没有比其？这成本也太高了。

    当然作为意大利的掌舵人，卡洛对于其他国家采购交流电机及发电机组也是持支持的态度，这倒不是卡洛见钱眼开，而是这玩意卡洛不能拒绝。因为自由经济模式下，基本上只要不是武器都卖。

    意大利比起其他国家更需要外部的各种设备设施，如果意大利不卖交流电设备，那么其他国家完全可以依葫芦画瓢，同样不卖意大利需要的设备，这对意大利伤害更大。

    而且交流电系统这玩意虽然研发困难，但是成品别人一看就会。虽然已经申请了专利，但是如果意大利自己设置障碍，那就不能怪别人也不守规矩了。

    各国之间谁都不是傻子，你能做初一我就能做十五，很多规矩如果没有压服各方的实力，那最好别动小心思，这会让受伤最重的变成自己。而作为列强中最弱的意大利，当然是需要维持这个规矩的受益者。

    而除此之外，在各个用电的工厂内，悄悄兴起了十二小时轮班制。工人本分为两班，轮流上班工作。

    这种制度的发明人来自巴勒莫的博尼克，更是在国内名声大噪，有人将其称为极具创意的管理者，也有人觉得不值一提。当然作为一个合格的资本家，十二小时轮班制正在意大利工厂中逐渐蔓延开了，当然这也是意大利电力短缺的重要原因之一。

    当然除了十二小时轮班制之外，还有八小时的三班制。不过这种工厂基本都是出现在诸如意大利国家电网公司、西屋电气公司，以及其他由政府或者卡洛投资的企业中。其数量相对而言，就少太多了。

    当然不管怎么样，意大利的工业化正在加速进行。1603376618