明末乞丐皇帝

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    秦铁这位征东大将军刚刚离开，秦宇也迫不及待的离开了南京，前往上海再次视察，这次没有带张嫣诸女，而是只带了李婉儿。

    经过近两年的建设，海量物力人力的投入，此时的上海早已发生了翻天覆地的变化。

    两座民用码头已完工三分之一，勉强可以投入使用，望眼望去，码头后面全是一排排巨大的仓库，一眼都望不到尽头。

    而，上海作为终站，再设立十几个小的中转站，襄阳，重庆，永州，南昌等。

    先用十吨左右的小船，或者，然后水流充沛时季，用百吨大船直接运输往上海。

    枯水季节，则改换50吨的中型船舶，运输到武汉中转站，再用200吨的大船运往上海，当然武汉下游就没必要了，可以直接运往上海。

    虽然装货卸货有些麻烦，但只要将滑轮吊车搞出来的，再配以方形的货柜，相信就不会浪费人力了。

    至于运河就没必要设中转站了直接运输，水大的时候用五十吨的船，水小的时候用十吨的船。

    这只是长江流域和京杭运河，至于其他水系的运输，秦宇则打算由各地商人自己成立运船队。

    大一些的商人同样可以建立运输网，专门承担运输任务，小一些的就买条船自己单干，也可以顺便帮别人运输。

    不由得秦宇不重视，因为在古代，船运绝对是最低廉，最快捷的方式，而整个船运行业，长江水系起码占了八成，所以他必须要好好规划，以免将来弄得乱七八糟，到处设卡收费，到处发生撞船事件。

    毕竟哪怕火车弄了出来，长江水运也是不可或缺的，同样也是不可替代的。