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    这是严时华亲自打过来的电话。

    在这个电话之中他告诉唐飞，有关部门已经开会研究决定，当第一列jf200a型动车组完成20万公里运行考核试验之后，京城前往长州市的这条南北大动脉将正式开通jf200a型动车组。

    这也标志着九方动车公司生产制造的动车组将进入载客运营阶段决，也标志着这条南北大动脉从“普速”进入“快速”时代。

    这可是一个好消息啊！

    第一列动车组投入运行考核的时间已经不短，它的运行里程数即将达到20万公里，这就是说，jf200a系列动车组即将进入载客运行时代。

    唐飞清楚的记得，在历史上，在自己重生之前，国内200公里等级动车组在2007年进入载客运营。

    也就是说因为自己的重生，因为自己生产制造出了性能优秀的动车组，200公里动车组的载客运营时间提前了差不多4年的时间。

    这是一个伟大的成就。

    接完这个电话之后，唐飞的心情一下子大好起来。

    唐飞心中想道，当jf200a型动车投入载客运行的时候，我要去亲自乘坐体验一番，从长州市火车站上车，直达京城火车站。

    严时华也在刚才的电话之中告诉唐飞，九方动车公司专家jf200a型动车组的生产制造，一旦jf200a型动车投入载客运行之后，国家需要大量的这种动车组，最好是九方动车公司能提前完成这一共32列动车组的交付。

    不用严时华提醒，唐飞也知道必须加快生产制造速度，尽快的将这一共32列动车全部生产制造出来，尽快的进行交付。

    一方面是让自己的动车组尽量多的运行在京城至长州市的这条铁路大干线上面，尽量缓解今年春运的压力。

    另外一方面，也是为了获得下一张大订单。这32列动车组全部交付完成，如果不出意外的话，国家会再次采购这种动车组，让它们运行在其他铁路干线上。

    动车组的形式越来越好了。

    唐飞接完严部长从京城打来的电话之后，稍微想了想，拿起手机给丁亮打了过去，不但告诉他jf200a型动车即将进入载客运营阶段，也吩咐他加快jf200a型动车的生产制造进程，也加快jf160a型动车组的试制。

    没有谁比唐飞。

    一列漂亮的火车行驶进站，它和其他的火车明显不一样，它以白色为主色调，子弹头形状的车头，充满流线型的车身，很快吸引了站台上很多人的目光。

    有一些人知道，这是一列jf200a型动车组。

    尤其是火车站的工作人员们知道，这一列动车组不是第一次进入长州火车站，从好几个月之前开始，这列动车组就是这里的常客。

    它在长州市至京城的铁路干线上运行，已经成功的完成20万公里的考核试运行，从今天开始，它进入验收评估阶段。

    动车组缓缓的进站，停靠在站台旁边。

    在那里有很多人已经在等待，不但有九方动车公司的管理人员，技术人员，也有铁道部验收组的人，以及还有多名专家。

    车门打开之后，大家开始登上这列动车组，开始对它完成20万公里考核运行之后进行验收和评估。

    很多人发现，这一列动车组即使完成了20万公里的运行，但它还是显得非常新，很多地方都是干干净净，车厢内更是一如既往的干净漂亮。

    大家投入到工作之中，这样的验收需要好几天的时间，除了查看这列车的情况之外，还要整理大量的数据，结合这些数据将作出结论。

    这么大的事情，唐飞当然知道。

    不但知道第一列jf200a型动车顺利完成20万公里的考核运行，还知道它正在进行验收和评估，唐飞也在等待着专家组的结论。

    评估合格，这就意味着jf200a型动车将开跑京长线，将开始在这条南北主干铁路线上开始载客运营。

    这样的验收和评估需要几天的时间，唐飞在耐心的等待着。

    至于九方动车公司的总经理丁亮则在几天之前就赶到了长州市，今天是完成验收和评估的日子。

    专家组今天上午开了最后一个会议，做出了评估结论，也形成了详细的评估报告。专家组的专家们带着这份报告开始返回京城。

    丁亮也带了一份评估报告，他第一时间乘车从长州市赶往深海市，他要向老板当面进行汇报，想要给老板一个惊喜。

    ………

    今日三更，第一更送上！